日前，由中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）正式發(fā)布，推動(dòng)粵港澳深化合作正當(dāng)時(shí)。在《綱要》的指導(dǎo)下，作為我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，粵港澳大灣區(qū)的金融活力正在進(jìn)一步激發(fā)。
適逢大灣區(qū)建設(shè)一張藍(lán)圖繪到底，橫跨產(chǎn)業(yè)和金融領(lǐng)域的融資租賃業(yè)，在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)浪潮中也迎來了新一波機(jī)遇。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，融資租賃業(yè)應(yīng)抓住區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，乘勢而上，在高起點(diǎn)上高質(zhì)量發(fā)展業(yè)務(wù)，推動(dòng)租賃業(yè)成為深化金融開放創(chuàng)新的又一張“名片”。
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發(fā)展特色金融產(chǎn)業(yè) 融資租賃迎契機(jī)
從區(qū)域上看，粵港澳大灣區(qū)地處“廣佛肇”“深莞惠”和“珠中江”三大經(jīng)濟(jì)圈以及港澳兩大對(duì)外窗口城市的深度融合區(qū)域，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。而從經(jīng)濟(jì)總量上看，粵港澳大灣區(qū)已步入全球經(jīng)濟(jì)的第一方陣，2017年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約10萬億元，具備了成為世界級(jí)灣區(qū)的規(guī)模條件。但需看到，與世界其他三大灣區(qū)相比，粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)密度明顯偏低，尚存較大差距，但這也為未來的發(fā)展帶來了廣闊潛力。
要進(jìn)一步激發(fā)粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力，金融力量不可小覷。從推動(dòng)金融發(fā)展層面而言，《綱要》對(duì)粵港澳大灣區(qū)的金融發(fā)展作出了三方面的明確規(guī)劃，即建設(shè)國際金融樞紐、大力發(fā)展特色金融產(chǎn)業(yè)、有序推進(jìn)金融市場互聯(lián)互通。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，融資租賃集融資、融物、貿(mào)易和技術(shù)于一體，以租賃物為載體實(shí)現(xiàn)資金融通，其業(yè)務(wù)本身就具有產(chǎn)融協(xié)同、拉動(dòng)社會(huì)投資、整合資源創(chuàng)新的功能，可以從資金端和資產(chǎn)端推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、社會(huì)民生發(fā)展。因此，《綱要》對(duì)金融產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，實(shí)際上也為租賃行業(yè)在粵港澳大灣區(qū)的快速建設(shè)帶來了政策利好。
值得注意的是，大灣區(qū)是“一國兩制三稅區(qū)”的多元制度格局，覆蓋了香港和澳門兩個(gè)特區(qū)，制度優(yōu)勢是其發(fā)展的一大優(yōu)勢。在《綱要》發(fā)布之后，2月20日，國家發(fā)改委與澳門特別行政區(qū)政府經(jīng)協(xié)商一致并報(bào)國務(wù)院審批同意，簽署了《國家發(fā)展和改革委員會(huì)與澳門特別行政區(qū)政府關(guān)于支持澳門全面參與和助力“一帶一路”建設(shè)的安排》，其中明確提出，支持澳門發(fā)展融資租賃和財(cái)富管理等特色金融業(yè)務(wù)，支持澳門研究建設(shè)綠色金融平臺(tái)和以人民幣計(jì)價(jià)的證券市場。
澳門金融管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，澳門地區(qū)融資租賃業(yè)務(wù)能夠與內(nèi)地融資租賃業(yè)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競爭和互補(bǔ)性發(fā)展。近年來，澳門特區(qū)推動(dòng)修改融資租賃相關(guān)的法律法規(guī)，營造良好的融資租賃環(huán)境，以吸引更多的融資租賃企業(yè)在澳門落戶，切實(shí)推動(dòng)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此外，香港作為全球金融中心，金融市場與國際接軌，擁有國際領(lǐng)先的金融服務(wù)環(huán)境，也集聚了豐富的投資管理人才、資金規(guī)模和管理經(jīng)驗(yàn)。而融資租賃，尤以飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)為主，其發(fā)展也呈現(xiàn)出高度國際化、市場化和專業(yè)化的特點(diǎn)，隨著金融市場的互聯(lián)互通，內(nèi)地和港澳地區(qū)可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，從而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)了解，在粵港澳大灣區(qū)，已經(jīng)聚集了7大機(jī)場，形成“5+2”機(jī)場群，隨著香港飛機(jī)租賃新稅制政策的推進(jìn)，未來廣東南沙地區(qū)也將與香港聯(lián)動(dòng)，力促飛機(jī)租賃跨境資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)飛機(jī)資產(chǎn)的自由流動(dòng)。
激發(fā)投融資活力 基建航空板塊受關(guān)注
實(shí)際上，大灣區(qū)的建設(shè)離不開基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資，在國家和地方相關(guān)規(guī)劃和政策的支持下，粵港澳大灣區(qū)未來將迎來近萬億元規(guī)模的固定資產(chǎn)投資。
據(jù)介紹，粵港澳大灣區(qū)擁有300多個(gè)各具特色的產(chǎn)業(yè)集群，上下游供應(yīng)鏈完備，產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)完善，產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)以先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工較為完善。高端制造業(yè)、節(jié)能環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等業(yè)務(wù)蘊(yùn)含著巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
“這為融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了廣闊空間。”有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著金融互通互利政策的進(jìn)一步打開，租賃創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式將逐步落地，從而助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)新突破。
融資租賃天然具有支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)勢。目前，我國對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的投資政策非常清晰，而且多個(gè)文件中都提到用融資租賃的方式支持項(xiàng)目建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施所需的資金一般都規(guī)模龐大且期限長，通過融資租賃方式，可以進(jìn)一步盤活經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，之后再把經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的現(xiàn)金流，通過資產(chǎn)證券化實(shí)現(xiàn)有效的再融資。
此外，飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)在粵港澳大灣區(qū)也將迎來新的發(fā)展契機(jī)和動(dòng)力?！毒V要》中提到，要建設(shè)世界級(jí)機(jī)場群，進(jìn)一步擴(kuò)大大灣區(qū)的境內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)，依托香港金融和物流優(yōu)勢，發(fā)展高增值貨運(yùn)、飛機(jī)租賃和航空融資業(yè)務(wù)等。
如地處粵港澳大灣區(qū)的廣州南沙自貿(mào)區(qū)，自掛牌以來，融資租賃產(chǎn)業(yè)也取得了長足發(fā)展，租賃企業(yè)數(shù)量從2015年年初的30余家，增加到2018年年底的約2100家，融資租賃企業(yè)的合同額從2015年年初的100億元人民幣，增至約2500億元人民幣，業(yè)務(wù)范圍涉及高端裝備制造、工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、醫(yī)療設(shè)備、新能源汽車等多個(gè)產(chǎn)業(yè)。飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)也邁上了新臺(tái)階，目前已交付租賃飛機(jī)100架。
據(jù)悉，2017年，香港通過了飛機(jī)融資及租賃業(yè)務(wù)的新稅制，飛機(jī)租賃企業(yè)在香港設(shè)立平臺(tái)的實(shí)際所得稅率將由原來的34%下降至6.5%以內(nèi)，低于目前全球主要飛機(jī)租賃樞紐國家的稅率。廣州南沙開發(fā)區(qū)金融局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，香港優(yōu)惠稅務(wù)制度的出臺(tái)，加之南沙目前已有的飛機(jī)租賃基礎(chǔ)，有利于在粵港澳大灣區(qū)形成粵港合作的飛機(jī)資產(chǎn)集散聚集地，未來廣州南沙將探討如何借助香港的金融優(yōu)勢，開拓國內(nèi)龐大的航空租賃市場，將具有廣闊的前景。
