上傳日期：2018年10月23日 作者：鄭惠敏 來源：金評媒http://www.jpm.cn/

中國汽車金融滲透率低，原因是消費(fèi)者消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣沒能適時(shí)適應(yīng)變化，未來85后、90后的新消費(fèi)人群將推動汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展。

認(rèn)真追溯起來，汽車租賃模式進(jìn)入中國市場其實(shí)時(shí)日已久，只是國人的消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣仍沒有到達(dá)相應(yīng)的層次，所以直至今天行業(yè)依然處在不溫不火的狀態(tài)。時(shí)下，眾多企業(yè)都在以各種方式入局汽車租賃行業(yè)，看好中國消費(fèi)升級國情下，受85后財(cái)富新貴、90后新生一代的熱捧，汽車融資租賃市場將迎來爆發(fā)。

汽車租賃歷史由來已久

國際汽車租賃業(yè)已有超過100年歷史，最初始于歐洲，二戰(zhàn)后迅速進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段。迄今，已有上萬家企業(yè)家公司涉足其中，汽車租賃業(yè)的增幅遙遙領(lǐng)先于其他服務(wù)行業(yè)。

經(jīng)歷過多次并購和特許經(jīng)營等模式等模式的創(chuàng)新，國際汽車租賃行業(yè)日益展現(xiàn)出經(jīng)營規(guī)?；⑿б嬉?guī)?；碾p特點(diǎn)，世界主要汽車租賃公司從最初的小規(guī)模、本土經(jīng)營，轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的遍布全球主要國家，平均租賃站點(diǎn)數(shù)千個，運(yùn)營車輛數(shù)十萬輛，雇員數(shù)萬人的特大型跨國公司。

世界排名前四大的著名汽車租賃公司分別是赫茲(Hertz)、安飛士(Avis)、歐洲汽車(Europcar)、巴基特(Budget)，僅赫茲在全球140個國家，就擁有525000輛車的規(guī)模，有超過6500家租車網(wǎng)點(diǎn)。公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球汽車租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模達(dá)到了1420億美元，而2010年的市場規(guī)模是762億美元。

中國的汽車租賃業(yè)1989年起源于北京，在北京承辦1990年亞運(yùn)會的籌備過程中，為滿足外國記者的需要，1989年8月1日，國內(nèi)第一家汽車租賃公司——福斯特汽車租賃公司建立起來了。隨后，汽車租賃市場在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，才開始在其他城市發(fā)展。

中國的市場滲透率仍低

近年來，中國的租車市場規(guī)模在不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，中國租車市場規(guī)模從2005年的50億元增長至2015年的520億元，年復(fù)合增長率為26.39%；車隊(duì)數(shù)量則從2008年的10萬輛增至2015年53.3萬輛，復(fù)合增長27%。2016年中國租車市場規(guī)模約為614億元。根據(jù)工商局注冊信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2016年末，注冊資金規(guī)模在50萬元以上主營業(yè)務(wù)為汽車租賃的企業(yè)數(shù)量為12251家。

但是確切而言，直至今天，汽車租賃在中國都沒有真正地“火”起來。盡管我國汽車企業(yè)數(shù)量眾多，但是整體營收規(guī)模偏小，國內(nèi)企業(yè)處于初級階段，市場滲透率（租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較低。神州租車發(fā)布《2007-2017中國汽車租賃消費(fèi)大數(shù)據(jù)報(bào)告》（簡稱《報(bào)告》）提到，中國汽車租賃滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家1.5%的水平。未來10-20年，中國將有10億駕照持有者，但由于道路資源等限制，汽車保有量的天花板僅為3億輛，有證無車的“本本族”將達(dá)到7億人。

有公開資料顯示，目前國內(nèi)個人租賃市場基本未開放，即使是汽車租賃公司車隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外資，而在德國法國等成熟市場，每年近50%的汽車租賃公司車輛會以租賃形式出售。

汽車租賃的兩個分類

汽車租賃市場可一分為二，按照經(jīng)營目的細(xì)化分類為：經(jīng)營性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。首先，經(jīng)營性汽車租賃，是傳統(tǒng)意義上的租賃，指的是汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人。

“租賃”是經(jīng)營性汽車租賃的基本功能。依照我國《合同法》的規(guī)定，租賃是由出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的活動。其主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的使用權(quán)，而不是轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的所有權(quán)。

1997年頒布實(shí)施了《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》，按照租賃期的長短，將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營中，一般認(rèn)為15天以下為短期租賃，15～90天為中期租賃，90天以上為長期租賃。國內(nèi)頗具規(guī)模的短期汽車租賃公司，有神州租車、一嗨租車等，但整體市場份額仍較國外成熟市場要低。

其次，汽車租賃另一個最大的版塊就是融資性汽車租賃。融資性汽車租賃針對的是有長期用車需求的企業(yè)或個人，是汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

“以租代購”最早出現(xiàn)在美國

集合了汽車“買賣、租賃、金融”于一身的汽車融資租賃,更通俗的稱謂是“以租代購”，最早出現(xiàn)在汽車金融業(yè)發(fā)展最早國家之一的美國。

不過，美國的整個汽車金融業(yè)，并不是打從一開始就是“以租代購”，而是要追溯到1907年美國興起的個人購車中的分期付款方式。到了1916年，美國政府出臺《統(tǒng)一小額貸款法》，汽車金融的合法地位得以確認(rèn)。1919年，美國通用汽車設(shè)立的通用汽車票據(jù)承兌公司，開始向汽車消費(fèi)者提供金融信貸服務(wù)。憑借于此，通用汽車票據(jù)承兌公司成為了美國首家汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，也是目前全球最大的三家汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之一。

這一系列的發(fā)展中經(jīng)歷了兩個歷史節(jié)點(diǎn)：“一戰(zhàn)”后，美國經(jīng)濟(jì)飽受重創(chuàng)，為了激活戰(zhàn)后萎靡的市場需求，部分汽車制造廠商開始向經(jīng)銷商和用戶提供汽車消費(fèi)分期付款，這為美國汽車金融的發(fā)展提供了良好的發(fā)展契機(jī)；“二戰(zhàn)”結(jié)束后，美國國內(nèi)的消費(fèi)需求劇增，汽車金融業(yè)務(wù)迅猛膨脹起來。福特、克萊斯勒等美國汽車巨頭，紛紛創(chuàng)建自己的金融公司，隨后此種模式在國際范圍內(nèi)被模仿。

中國汽車融資租賃破土而出

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，世界汽車工業(yè)20%-30%的汽車新產(chǎn)品在出廠后，直接進(jìn)入了汽車租賃市場，汽車租賃業(yè)在國外已經(jīng)成為汽車工業(yè)巨大的蓄水池。從此可見，汽車融資租賃能夠提升汽車銷量，促進(jìn)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展，促進(jìn)汽車市場形成良性交易閉環(huán)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

目前，中國已經(jīng)是世界第一大汽車市場，從1997年首汽租車最早將“以租代購”引進(jìn)中國市場至今，汽車融資租賃在中國發(fā)展已有10年，但直至今日，仍有人對這個金融模式不太熟悉，也有人會將融資租賃和分期貸款相提并論。

融資租賃和分期貸款區(qū)別在哪里？金融貸款的目的是通過“首付+分期”的方式去解決客戶的資金問題，促使客戶達(dá)到提前消費(fèi)和增值的目的。融資租賃的目的，更多是為客戶提供一個解決方案，實(shí)現(xiàn)兩到三年的車輛更換周期，靈活處置車輛，最終使汽車從很多人看來是一個占很大一筆資產(chǎn)的大件，變成一個僅需要支付少量月租就可以使用的一個消費(fèi)品。

融資租賃就是通過管理客戶的周期，使得客戶在前期只需要非常低的資金支持就能享受到汽車的使用權(quán)，比如，客戶花三千塊去租價(jià)值20萬的汽車時(shí)，他們不會特別去關(guān)心利息是多少，只關(guān)心是否有能力償還每個月的租金。

現(xiàn)在很多汽車融資租賃都是采用“1+3模式”，按照合同規(guī)定租滿1年，一年之后可以選擇一次性付清，或者選擇繼續(xù)租賃，或者選擇退還給融資租賃公司，讓融資租賃公司去處理汽車殘值。也就是，客戶在一年之后有更多樣的選擇，客戶的興趣會更高。

汽車融資租賃作為新型金融工具，有效地刺激了汽車的生產(chǎn)銷售及消費(fèi)。目前我國汽車市場在蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，作為與之聯(lián)系緊密的汽車金融服務(wù)，汽車融資租賃在加速進(jìn)入普通消費(fèi)者的視野。

85后財(cái)富新貴、90后的新生一代是汽車消費(fèi)的主要群體，其對金融服務(wù)的體驗(yàn)感有較強(qiáng)的要求，同時(shí)，他們對新鮮事物的接受能力更強(qiáng)，融資租賃模式將跟隨年輕一代的節(jié)奏一路高歌猛進(jìn)！

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