廠商系汽車融資租賃公司概況

近兩年來汽車金融市場一路高歌，汽車融資租賃大受歡迎，汽車行業(yè)的快速發(fā)展和巨大的市場空間，吸引了越來越多的企業(yè)和資本加入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)涉足汽車融資租賃業(yè)務(wù)的融資租賃公司至少有278家，其中廣東、上海、天津基于自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，融資租賃公司數(shù)量位列前三甲。

從目前汽車融資租賃市場的主要參與者看，不同類型的企業(yè)紛紛進(jìn)場組建汽車融資租賃公司，目前國內(nèi)市場主要有以下5個(gè)類型：商業(yè)銀行系、專業(yè)租賃公司、整車廠系、經(jīng)銷商系、第三方經(jīng)營租賃系。每個(gè)類型的租賃公司都有各有特點(diǎn)。

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相較其他類公司，廠商系租賃公司的優(yōu)勢(shì)主要集中在品牌認(rèn)知度高、車源充足和營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣上。同時(shí)租賃業(yè)務(wù)的開展，一定程度上也能夠幫助車企緩解庫存壓力，延伸其產(chǎn)業(yè)鏈條。當(dāng)然，廠商系融資租賃公司要做大做強(qiáng)，還需注重與多汽車品牌、金融機(jī)構(gòu)開展合作。

以下列舉了一些廠商系融資租賃公司的簡介及業(yè)務(wù)范圍，希望能給大家?guī)硪恍椭?。（以下租賃公司可能未窮盡所有廠商系租賃公司，所以也歡迎小伙伴們積極補(bǔ)充）

一汽租賃有限公司

公司簡介：

一汽集團(tuán)作為新中國汽車工業(yè)起步地，發(fā)展至今已形成了東北、華北、華南和西南四大基地，在2016年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第130位。在金融板塊，以一汽資本控股公司為母公司，下設(shè)融資租賃、汽車金融、保險(xiǎn)、財(cái)務(wù)公司等子公司，立體化支撐集團(tuán)主營業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。

安吉租賃有限公司

公司簡介：

安吉租賃有限公司屬于上汽金融成員企業(yè)之一，成立于1993年4月，注冊(cè)資本5.64億元。2006年，通過國家商務(wù)部、稅務(wù)總局審批獲得融資租賃資質(zhì)，成為首批20家內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)企業(yè)之一。公司聚焦車輛融資租賃業(yè)務(wù)，致力于成為同行業(yè)融資租賃公司的領(lǐng)航者。業(yè)務(wù)范圍涵蓋全品牌新車融資租賃、二手車融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃。

德國大眾汽車融資租賃（天津）有限公司

公司簡介：

德國大眾汽車融資租賃（天津）有限公司于2013年11月在天津市自貿(mào)區(qū)市場監(jiān)管局登記成立。法定代表人JUSSIPEKKALEHTIMAEKI（雷佑思），公司經(jīng)營范圍包括融資租賃業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、向國內(nèi)外購買租賃財(cái)產(chǎn)等。

德國大眾汽車租賃（上海）有限公司

公司簡介：

德國大眾汽車租賃源于大眾汽車金融服務(wù)，志在為客戶提供專屬用車方案。通過提供清晰、透明的費(fèi)用結(jié)構(gòu)，靈活高效的用車方案，以及細(xì)致入微的全方位服務(wù)，使客戶盡享駕駛樂趣。開展的汽車租賃業(yè)務(wù)也包括融資服務(wù)。上海外，大眾又先后在華成立了北京、廣州、蘇州、南京等租賃公司。

梅賽德斯-奔馳租賃有限公司

公司簡介：

梅賽德斯-奔馳租賃有限公司成立于2012年1月，是中國首個(gè)向個(gè)人和企業(yè)客戶提供汽車融資租賃服務(wù)的豪華汽車品牌租賃公司。奔馳租賃應(yīng)市場需求，推出靈活多樣產(chǎn)品，服務(wù)全面到位，為中國消費(fèi)者開辟了一條輕松擁有星徽座駕的快車道。

豐田汽車租賃（中國）有限公司

公司簡介：

豐田汽車租賃（中國）有限公司成立于2012年12月，是豐田金融服務(wù)株式會(huì)社在中國的獨(dú)資企業(yè)。公司肩負(fù)整個(gè)集團(tuán)共同的使命“以豐田顧客為中心，提供全方位的金融服務(wù)，為高品質(zhì)生活作貢獻(xiàn)”。租賃業(yè)務(wù)包括經(jīng)營租賃和融資租賃。

廣州廣汽租賃有限公司

公司簡介：

廣州廣汽租賃有限公司的成立是廣汽集團(tuán)夯實(shí)金融產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善金融產(chǎn)業(yè)鏈條，提升金融服務(wù)和創(chuàng)新能力的重要戰(zhàn)略舉措。作為廣東省首家內(nèi)資融資租賃企業(yè)，廣汽租賃專業(yè)提供完善的融資租賃產(chǎn)品。廣汽租賃依托廣汽集團(tuán)的品牌、資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，立足珠三角，面向全國，匯聚全球資源，憑著專業(yè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，植根汽車及物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，加快行業(yè)積累，成為中國汽車融資租賃、乃至大物流行業(yè)領(lǐng)域和專業(yè)市場的專家型融資租賃領(lǐng)導(dǎo)者。

廣汽租賃的主營業(yè)務(wù)包括直租和回租賃二種，其中，直接融資租賃可以解決中小企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)困難，而售后回租賃則可以盤活中小企業(yè)的沉淀資金，把有限的資金投入到更多的發(fā)展項(xiàng)目當(dāng)中去。

先鋒國際融資租賃有限公司

公司簡介：

先鋒國際融資租賃有限公司是2009年經(jīng)中華人民共和國天津市商務(wù)委員會(huì)批準(zhǔn)注冊(cè)的外資租賃企業(yè)。股東為世界知名汽車集團(tuán)——寶馬集團(tuán)。核心管理層來自國內(nèi)知名租賃公司、汽車金融公司及銀行，平均擁有20年融資租賃的成功經(jīng)驗(yàn)。

公司同寶馬、大眾、奧迪、沃爾沃、克萊斯勒、通用、雪鐵龍等30余家主流品牌主機(jī)廠建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。同時(shí)，公司構(gòu)建了強(qiáng)大的資金支持網(wǎng)絡(luò)，為眾多國內(nèi)外大中型企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等高端客戶及個(gè)人提供汽車租賃服務(wù)。

最后提及一下，上汽集團(tuán)于2004年8月合資成立上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司是國內(nèi)第一家汽車金融公司,占據(jù)汽車金融行業(yè)的市場份額的半壁江山以上。如果說租賃業(yè)的黃埔軍校是遠(yuǎn)東租賃，那汽車金融行業(yè)的黃埔軍校就是上汽通用汽車金融。

融資租賃公司介入汽車市場的模式

目前中國汽車市場仍處于發(fā)展的初期階段，但未來的發(fā)展?jié)摿薮?，總體來說長租仍然是目前市場的主流，但是短租業(yè)務(wù)的發(fā)展速度更快。目前租車市場吸引了眾多的參與者，但市場高度分散，未來將會(huì)提高集中度。同時(shí)，汽車租賃是一個(gè)重資產(chǎn)、低利潤的行業(yè)，業(yè)務(wù)的成功開展取決于眾多因素，目前中國市場需求尚未完全釋放，企業(yè)發(fā)展面臨瓶頸。近年來，隨著P2P租車、網(wǎng)約車、共享車、分時(shí)租賃等新模式的興起，傳統(tǒng)的租車模式受到了較大的挑戰(zhàn)，整個(gè)租車行業(yè)面臨著變革與調(diào)整。

中國租車市場高度分散，前五大汽車租賃公司占市場份額僅為14%，與國際上其他成熟的市場相比差距巨大，隨著租車行業(yè)的發(fā)展，集中度將會(huì)顯著提高。

中國租車市場參與者包括國內(nèi)私人汽車租賃公司、國際汽車租賃公司以及汽車OEM廠商，約有1萬余家汽車租賃公司，絕大多數(shù)為經(jīng)營性租賃公司，但平均車隊(duì)規(guī)模僅為50輛，企業(yè)規(guī)模小，大多為本地企業(yè)。目前的領(lǐng)先企業(yè)在資金實(shí)力、牌照資源、管理成本和營銷手段上比小型的本地化企業(yè)有明顯優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)隨著行業(yè)整合，將取得更大的市場份額。目前這些領(lǐng)先企業(yè)更專注于短租領(lǐng)域，如：神州、一嗨等。

（來源：中國報(bào)告大廳 2017年汽車融資租賃公司排名前十）

而目前融資租賃公司開展汽車金融業(yè)務(wù)，主要的對(duì)象是選擇制造廠商、經(jīng)銷商、終端客戶和其他汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)。除了從篩選客戶角度出發(fā)，選取行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位、資產(chǎn)狀況良好、經(jīng)營管理規(guī)范、償債能力強(qiáng)、信譽(yù)好的優(yōu)質(zhì)客戶，還需要考慮融資租賃公司的融資與融物一體的特點(diǎn)，抓住租賃物、風(fēng)險(xiǎn)控制和租賃物管理這三個(gè)核心因素。

（一）制造廠商模式

該模式的核心是汽車制造龍頭企業(yè)，圍繞著龍頭企業(yè)，拓展到整車的各類零部件設(shè)備供應(yīng)商，為汽車制造企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)提供專業(yè)的融資租賃服務(wù)。

1.租賃物。主要是汽車零部件制造設(shè)備和整車組裝設(shè)備。如鑄造設(shè)備、鍛造設(shè)備、冷沖壓設(shè)備、金屬切削設(shè)備、熱處理設(shè)備、以及總裝設(shè)備，包括輸送設(shè)備、吊裝設(shè)備、焊裝線設(shè)備、油液加注設(shè)備、涂裝線設(shè)備、靜電噴涂設(shè)備、涂膠設(shè)備、打刻設(shè)備、燈光檢測(cè)設(shè)備、出廠檢測(cè)設(shè)備等。

2.切入模式。制造端的租賃物特點(diǎn)：設(shè)備是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，具有一定的行業(yè)通用性，但實(shí)際流通、變現(xiàn)較難。因此，業(yè)務(wù)拓展中應(yīng)更關(guān)注客戶的資質(zhì)：一是客戶的信用情況，主要是財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營管理能力。二是主要產(chǎn)品的銷售情況。融資租賃公司切入此市場，可以考慮選擇國內(nèi)行業(yè)前50的乘用車制造商、國內(nèi)行業(yè)前10的客車制造商、國內(nèi)行業(yè)擁有自主專利技術(shù)的知名環(huán)保類特種車（如城市垃圾清掃車等）制造商作為合作對(duì)象。合作模式主要有兩種：一是直租方式，主要用于客戶生產(chǎn)線的升級(jí)改造。二是售后回租方式，主要是盤活客戶固定資產(chǎn)，增加財(cái)務(wù)流動(dòng)性。三是以直租轉(zhuǎn)回租方式，將車輛銷售給特定客戶。如城市環(huán)衛(wèi)公司采購垃圾清掃車。

3.關(guān)注點(diǎn)。對(duì)于制造商的零部件供應(yīng)商，要關(guān)注與核心企業(yè)簽訂的訂單合同。對(duì)于租賃物，要優(yōu)先考慮選擇知名品牌設(shè)備，質(zhì)量有保證，使用壽命長，維修保養(yǎng)及時(shí)到位。要關(guān)注新能源汽車發(fā)展，這是國家政策大力支持的細(xì)分領(lǐng)域，潛在市場驚人。對(duì)電池制造商、充電樁制造商要給予充分的重視，特別是具有核心技術(shù)，市場應(yīng)用廣泛的企業(yè)。

（二）經(jīng)銷商合作模式

一直以來，我國是以品牌授權(quán)的4S店為銷售主體，但近年來汽車電商迅速崛起，線上選車越來越普及，而且爆發(fā)趨勢(shì)明顯。

1.4S店經(jīng)銷商。一般情況下，建一家乘用車4S店，固定投資至少在1000萬元以上，日常維持運(yùn)轉(zhuǎn)的流動(dòng)資金大概需要1000萬元。此外，還有房租、員工工資、各種稅費(fèi)等。因此，經(jīng)銷商對(duì)通過融資租賃方式盤活資產(chǎn)、緩解流動(dòng)資金壓力的需求很迫切。實(shí)際操作中，一般通過兩個(gè)模式實(shí)現(xiàn)。

一是直接以4S店的固定資產(chǎn)作為租賃物，以售后回租方式完成。二是以4S店經(jīng)銷商設(shè)立的汽車融資租賃公司（或汽車租賃公司）名下的汽車資產(chǎn)包為租賃標(biāo)的物，以售后回租方式完成。這種方式也稱為融資租賃公司汽車批發(fā)業(yè)務(wù)。客戶選取，建議以國內(nèi)行業(yè)前80的乘用車經(jīng)銷商或各省前5的乘用車經(jīng)銷商為主要合作對(duì)象。

2.汽車電商。主要是采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，通過APP供終端客戶選車下單的經(jīng)銷商。這類經(jīng)銷商往往有電商資本或創(chuàng)投資本的背景，通過互聯(lián)網(wǎng)巨大的潛在客戶群體，整合消費(fèi)資源，以超大客戶的姿態(tài)，從汽車制造商拿到更低折扣的汽車。對(duì)終端客戶具有銷售價(jià)低、審批效率高、首付比例低的強(qiáng)大吸引力和市場競爭力。這類公司由于攢客能力突出，往往1至2周，就有上億元的資產(chǎn)包。因此，資金需求量大、融資時(shí)間要求迅捷。對(duì)此，采取的模式是，將汽車租賃公司與個(gè)人客戶簽訂的融資租賃購車合同下的汽車資產(chǎn)作為租賃物，通過售后回租的方式實(shí)現(xiàn)合作。這也是融資租賃公司汽車批發(fā)業(yè)務(wù)。主要合作對(duì)象是國內(nèi)行業(yè)前20的專業(yè)汽車租賃公司。

（三）終端客戶零售模式

汽車批發(fā)業(yè)務(wù)雖然容易迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，但利潤率不如零售業(yè)務(wù)高。在汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，專業(yè)的汽車融資租賃公司更青睞于開展零售業(yè)務(wù)。該類業(yè)務(wù)直接為終端消費(fèi)者服務(wù)，借助大數(shù)據(jù)，建立客戶準(zhǔn)入模型，以高效的放款速度和較低的首付吸引客戶。

在此模式下，汽車融資租賃公司需要大量的銷售人員和強(qiáng)大的信息支持系統(tǒng)，多與4S店長期合作，在車輛租后管理、車輛處置、法律訴訟等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，目前主要是以直租方式開展業(yè)務(wù)。開展零售業(yè)務(wù)，汽車融資租賃公司必須與各知名汽車制造商建立良好的合作關(guān)系，有充足的車源供客戶挑選。從市場情況看，零售業(yè)務(wù)中10萬元以下的車型占比較大，中高端車占比較小。

（四）P2P租車模式

所謂P2P租車，即私家車車主將閑置的車輛發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，通過出租得一定比例的收入，租客可以在手機(jī)APP上查看附近的車輛并完成下單和交易。相比傳統(tǒng)租賃，P2P租車省去了車輛采購、維修養(yǎng)護(hù)和停車費(fèi)用等，能夠提供更低廉的租車價(jià)格。但由于P2P模式本身的監(jiān)管、權(quán)責(zé)、市場、成本風(fēng)險(xiǎn)，從2014年興起以來，一直未能得到廣泛的發(fā)展，市場表現(xiàn)乏力。

（五）共享汽車、分時(shí)租賃模式

近年來新出現(xiàn)的一種共享經(jīng)濟(jì)模式，目前主要在一線城市和省會(huì)城市開展業(yè)務(wù)，以新能源汽車和個(gè)別豪華品牌乘用車為主。

2017年6月1日，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》明確提出鼓勵(lì)分時(shí)租賃，再次將分時(shí)租賃推上風(fēng)口，據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，目前分時(shí)租賃租賃企業(yè)共40余家，車輛總數(shù)超過4萬輛，95%以上為新能源汽車。共享租車本質(zhì)是資產(chǎn)管理公司，核心是如何以較低的成本獲取車輛和如何以較高的運(yùn)營效率獲取高收入。

有報(bào)告顯示，在未來幾年，中國分時(shí)租賃汽車數(shù)量將保持約45%的年復(fù)合增長率，至2025年，中國分時(shí)租賃汽車數(shù)量將達(dá)60萬輛，主要市場將有大量新車銷售應(yīng)用于新型出行服務(wù)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到時(shí)用于新型出行服務(wù)的新車銷售占比將達(dá)18%。然而，運(yùn)營效率和車輛的規(guī)模密度有直接關(guān)系，所以如何大量的鋪放車輛是所有分時(shí)租賃公司的當(dāng)務(wù)之急。

（來源：熊貓資本）

汽車分時(shí)租賃的概念起源于美國，最早是從傳統(tǒng)的汽車短租業(yè)務(wù)切分出時(shí)間模塊更短的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，隨后部分主機(jī)廠和創(chuàng)業(yè)公司也通通沖進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域，經(jīng)過十?dāng)?shù)年的發(fā)展，以網(wǎng)點(diǎn)取還、自由取還、C2C模式為主的幾大模式也已發(fā)展成熟，而在國內(nèi)，主要模式與國外別無二致。

2015年起，汽車分時(shí)租賃在國內(nèi)逐漸火熱，雖然有“共享”概念的興起為其加持，但究其本因，政策補(bǔ)貼下新能源汽車產(chǎn)量大增是最為重要的背景。此外，新能源汽車的里程有限，用于分時(shí)租賃和短租顯然更為合適。

但從市場看，分時(shí)租賃行業(yè)尚屬市場培育期，商業(yè)模式還不夠成熟，停車場所的設(shè)定、市場投放數(shù)量、消費(fèi)者使用規(guī)范、車輛故障責(zé)任劃分等諸多要素還處于摸索階段。共享汽車的推廣使用需要用戶和企業(yè)解決的問題還很多，目前僅適合小規(guī)模、嘗試性介入。介入方式，一般是與新能源汽車制造商、汽車租賃公司合作，通過直租或者回租方式，向市場投放電動(dòng)汽車，滿足市場共享汽車的需求。

汽車融資租賃風(fēng)險(xiǎn)控制

任何業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn)，必須重視風(fēng)險(xiǎn)控制，這是業(yè)務(wù)開展的前提也是基礎(chǔ)。對(duì)于汽車融資租賃，要根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，抓住風(fēng)險(xiǎn)控制的核心要素。對(duì)于汽車融資租賃公司的風(fēng)控我們應(yīng)該要注意以下4點(diǎn)：

1.完善企業(yè)催收系統(tǒng)；

2.完善汽車融資租賃的法律和法規(guī)；

3.應(yīng)該建立完善透明的征信系統(tǒng)；

4.加強(qiáng)先進(jìn)管理設(shè)備的配置。

除此之外，內(nèi)部我們還可以從業(yè)務(wù)開展區(qū)域市場狀況評(píng)價(jià)、用戶資信水平調(diào)查和評(píng)價(jià)、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)處置等方面去細(xì)化。

關(guān)于汽車融資租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施：

一、合同詐騙

具體表現(xiàn)：

1.承租人虛構(gòu)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、履約能力與擔(dān)保能力；

2.偽造汽車銷售發(fā)票與機(jī)動(dòng)車登記證；

3.承租人與汽車供應(yīng)商惡意串通；車輛重復(fù)融資。

應(yīng)對(duì)措施：

1.對(duì)承租人充分調(diào)查，特別是承租人的工作單位、穩(wěn)定性、車輛與工作的匹配度等；

2.合同中明確聲明承租人、擔(dān)保人提供的材料可作為法律證據(jù)，起震懾作用；

3.遇到詐騙后，迅速報(bào)案，同時(shí)加強(qiáng)與警方溝通避免將案件歸為民事經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕立案。

二、租金拖欠

具體表現(xiàn)：

承租人不能按時(shí)或足額交納租金。

應(yīng)對(duì)措施：

1.及時(shí)了解原因，必要時(shí)立即采取法律措施；

2.汽車應(yīng)裝有一部或多部GPS；

3.如必須自行處置或執(zhí)行，可選擇汽車行駛途中，避開承租人的勢(shì)力控制范圍。

三、車輛被無權(quán)處分

具體表現(xiàn)：

考慮到操作便利性、稅收成本、后續(xù)問題等方面，汽車融資公司與承租人并不一定辦理車輛過戶，尤其是售后回租模式。在實(shí)務(wù)中，這加大了融資租賃公司的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)措施：

1.避免將機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證、發(fā)票等權(quán)證登記于承租人名下；

2.如無法避免，則在合同中明確約定車輛已抵押給汽車融資租賃公司，并在登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記；

3.在車輛顯著位置標(biāo)識(shí)，讓第三方明晰該車為租賃車輛；

4.根據(jù)《中華人民共和國最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛適用法律問題的解釋》第九條的規(guī)定，證明第三人屬于負(fù)有交易時(shí)須按照法律、行政法規(guī)、行業(yè)或者地區(qū)主管部門的規(guī)定在相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資租賃交易查詢的義務(wù)主體。

四、車輛被查封、扣留的風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)：

租賃車輛若設(shè)計(jì)刑事案件或其他糾紛，可能會(huì)被法院查封扣押。雖然依據(jù)公安部頒布的《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》第六十一條規(guī)定要求公安機(jī)關(guān)在拍攝或者制作足以反映原物外形或者內(nèi)容的照片、錄像后返還車輛，但實(shí)務(wù)操作中難度不小。

應(yīng)對(duì)措施：

1.汽車融資租賃公司應(yīng)積極爭取公安機(jī)關(guān)及法院對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可，包括遞交購買合同、發(fā)票、融資租賃合同、機(jī)動(dòng)車登記證等一系列證明材料；

2.在融資租賃合同中明確約定在上述情形下，汽車融資租賃公司有權(quán)解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金，及時(shí)向承租人發(fā)出解除合同通知書，并要求承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

五、車輛被盜搶、毀損與滅失

具體表現(xiàn)：

在汽車融資租賃中，汽車的所有權(quán)與使用權(quán)分離，雖然汽車的維修、保養(yǎng)、安全性責(zé)任均由承租人承擔(dān)，車輛被盜、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)亦由承租人承擔(dān)，但是為充分保障自身權(quán)益并從有效控制維權(quán)成本的角度考量，汽車融資租賃公司必須充分重視車輛的被盜搶、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)措施：

1.要求承租人購買保險(xiǎn)，監(jiān)督承租人及時(shí)、有效續(xù)保；

2.確保安裝GPS以及GMS防盜系統(tǒng)，定時(shí)檢查，及時(shí)維護(hù)。

六、被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)：

對(duì)于融資租賃車輛在發(fā)生交通事故后的風(fēng)險(xiǎn)，同車輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風(fēng)險(xiǎn)有相同之處，也有不同之處。相同之處在于由于對(duì)融資租賃法律關(guān)系的不甚了解，致使司法及執(zhí)法機(jī)關(guān)在實(shí)務(wù)中慣性地將涉事車輛當(dāng)做承租人所有車輛進(jìn)行扣押，特別是在一些汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，相關(guān)登記并未登記在汽車融資租賃公司名下時(shí)。

不同之處在于若汽車融資租賃公司在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)承租人的認(rèn)定存在過錯(cuò)，如承租人為自然人時(shí)其并未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，而當(dāng)承租人為物流企業(yè)時(shí)，該企業(yè)并未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等資質(zhì)或者資質(zhì)已過有效期等情形下汽車融資租賃公司仍然開展融資租賃業(yè)務(wù)，汽車融資租賃公司就需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

應(yīng)對(duì)措施：

1.在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)承租人做全面的適格承租調(diào)查；

2.在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車輛并開展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件，并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān)，若汽車融資租賃公司承擔(dān)責(zé)任的，事后可向其進(jìn)行追償；

3.積極與交通執(zhí)法機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭取其對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可進(jìn)而做出合理處置措施；

4.與交警指揮中心或者車輛管理所保持良好合作關(guān)系，在出現(xiàn)公司所有車輛號(hào)碼的違規(guī)、過戶等事項(xiàng)時(shí)能及時(shí)通知到公司。

七、車輛質(zhì)量瑕疵風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)：

在汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，汽車融資租賃公司是基于承租人對(duì)車輛及供應(yīng)商的而選擇而購買車輛交由承租人使用，汽車融資租賃公司僅收取租金，供應(yīng)商直接向承租人進(jìn)行交付并由承租人進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，汽車融資租賃公司并不對(duì)車輛的質(zhì)量承擔(dān)任何責(zé)任，除非有證據(jù)證明其對(duì)承租人選擇車輛或供應(yīng)商進(jìn)行了干擾，這在一些廠商系的汽車融資租賃公司開展業(yè)務(wù)的過程中發(fā)生的概率更高。

應(yīng)對(duì)措施：

在融資租賃合同中明確約定汽車融資租賃公司并未干涉承租人對(duì)租賃物及供應(yīng)商的選擇，車輛質(zhì)量瑕疵與其無關(guān)，承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務(wù)。

在實(shí)務(wù)中，一些汽車融資租賃公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)也為操作的便利性，會(huì)采用委托購買的方式，委托承租人購買車輛，根據(jù)委托代理原理，代理人的代理效果最終歸于被代理人即汽車融資租賃公司，但是購買過程中的行為卻是由承租人做出，其作為受托方充分行使其對(duì)車輛和供應(yīng)商的選擇權(quán)和確定權(quán)，依據(jù)自己的技能獨(dú)立自主選定向供應(yīng)商購買車輛。通過上述操作，能有效防范汽車融資租賃公司出現(xiàn)因干擾承租人的選擇權(quán)而帶來的相應(yīng)責(zé)任。

八、“營改增”帶來的稅收風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)：

根據(jù)財(cái)稅[2013]37號(hào)《關(guān)于在全國開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》（簡稱“37號(hào)文”）的規(guī)定（已由財(cái)政部、國家稅務(wù)總局于2013年12月9日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》，簡稱“106號(hào)文”替代），從2012年1月1日在上海開始試點(diǎn)的交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)已經(jīng)在2013年8月1日擴(kuò)展到全國范圍。汽車融資租賃作為有形動(dòng)產(chǎn)租賃，屬于營改增的試點(diǎn)范圍。

“營改增”后，汽車融資租賃中直租模式業(yè)務(wù)的稅率實(shí)際從5%提高到17%，但是購買汽車環(huán)節(jié)的增值稅可以抵扣，實(shí)際稅負(fù)并未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中，由于承租人出售車輛的行為不征收增值稅也不征收營業(yè)稅導(dǎo)致承租人不一定愿意開具發(fā)票，對(duì)于承租人為自然人的更不可能開具，汽車融資租賃公司也就無法進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣。

應(yīng)對(duì)措施：

1.加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)部門的工作要求，對(duì)稅收政策以及當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的操作口徑作充分了解和溝通，此外，財(cái)務(wù)部門必須根據(jù)“106號(hào)文”的規(guī)定扣除承租人收取的車輛本金價(jià)款后以及對(duì)外支付的借款利息（包括外匯借款和人民幣借款利息）、發(fā)行債券利息后的余額計(jì)算銷售額；

2.直租模式中要求供應(yīng)商開具積極要求回租模式業(yè)務(wù)中的承租人（亦為供應(yīng)商）開具發(fā)票，因?yàn)楦鶕?jù)“106號(hào)文”的規(guī)定，雖然不得開具增值稅專用發(fā)票，但可以開具普通發(fā)票，這有利于確定車輛本金價(jià)款金額，即使不開具發(fā)票也應(yīng)要求其開具相應(yīng)收據(jù)。